Первая часть ЧукотЭтноЭксп.
Вторая часть ЧукотЭтноЭксп.
Третья часть ЧукотЭтноЭксп.
Внимательные читатели первых двух частей экспедиции обратили внимание, что патрули идут на 38-х колесах. Это основной состав, участники которого имеют большой внедорожный опыт:
2008, мыс Нордкапп, Норвегия, Баренцово море: http://nub1an.livejournal.com/74957.html
2009, Мезень, Архангельская область: http://nub1an.livejournal.com/122801.html
2010, Варандей, Ненецкий АО, Баренцово море: http://nub1an.livejournal.com/159288.html
2010, Харасавей, п-ов Ямал, Карское море: http://nub1an.livejournal.com/161316.html
2011, Якутия–Таймыр, залив моря Лаптевых: http://nub1an.livejournal.com/196000.html
В копилке экспедиционеров не хватало только Восточно-сибирского и Чукотского морей — это и послужило поводом осуществить следующую зимнюю поездку.
Чукотка – суровый край, с очень тяжелыми условиями. Здесь уже нет обслуживаемых зимников, лишь тундра, горы, берег океана и редкие грузовики.
Опыт предыдущей зимней экспедиция на Таймыр был во многом экстремальным и приходилось буквально биться с целиной, проезжая порой 20 км за сутки. Поэтому, для осуществления замысла, потребовалась кардинальная переделка экспедиционных машин.
Ранее, опыт прохождения таким маршрутом на легковой технике был только с использованием гусениц.
Шестеро отважных участников чукотэтноэксп хотят сделать это именно на колесах.
Остается надеятся, что погода не будет слишком сурова, что техника не подведет и подготовка Arctic Trucks поможет проходить целину проще.
Такой масштабной поездки у них еще не было. Пожелаем участникам удачи, она им ой как понадобится!
Чукотэтноэксп стартовала!
26-03-2012. По трекеру выдвинулись из Певека. Прошли Быстрый и встали на ночевку в районе Комсомольского.
Сергей Дюльдин пишет: "Дорога от Певека до Комсомольского - 120 км. Обычно её проходят за пару часов. Но слегка дунуло, и мы шли восемь. При том, что перемело её только в некоторых местах. А сложный перемёт был один. Вот там мы порубились. А у меня полетела молния на штанах и мне надуло полную спину снега."
27-03-2012. Начались ожидаемые месторождения и прииски. Льда, cнега и ветра в избытке!
А вот это уже послезавтра.
Здание бывшего полярного аэропорта на мысе Шмидта, с заснеженными глазницами.
Мыс Шмидта, топливная колонка артели старатей "Шахтёр". Вид из разбитого окна с сугробом.
 
И ранее жилые помещения, напоминающие апокалиптические пейзажи одноименного фильма " Послезавтра".
 
"Кто видел Мыс Шмидта и Иультин — тому в Кадычкане делать нечего" (с) Сергей Дюльдин.
|
Ночевка перед Биллингсом. Северное сияние накрыло все небо — это уже 174° ВД. От Биллингса будут двигаться на Ленинградский, а там уже рукой подать до
Мыса Шмидта.
28-03-2012. Для марша на Биллингс
подъем в 5.30 на рассвете, в Москве еще будет 21.30. Действительно забрались далековато. По запросу Биллингс, Яндекс
выдает первую ссылку на карту США с местечком возле реки Миссури, так что
надежда только на утренние звезды и старые генштабовские карты — у Навикома, Навитела все до 180 градуса, а дальше нет. (Где-то в районе 10-11 апреля ссылка на Яндексе была поправлена на правильную, Российскую. А было
так. Точные
координаты. Читают, однако!)
Дорогу бывает видно хорошо, а бывает видно плохо.
Весь день по дороге в Биллингс экспедицию
преследует двойное гало.
Патруль в тундре не спрячешь, а три тем более — их хорошо видно со сторожевого маяка.
"Земля круглая!" —
подтверждают участники экспедиции, — "С маяка видно!"
По прибытии в Биллингс, неожиданно, на центральной улице
встречается джип на 38-х колесах со спутниковой тарелкой и московcкими номерами. Бывает же! :) Обратите внимание, население на берегу океана продвинутое и
пользуется альтернативными источниками энергии — ветряками.
Дорожные службы исполняют свои обязанности аккуратно и с указательными знаками тоже проблем нет:
- "Нам направо, нет налево. Вот! В объезд!"
На берегу океана можно расслабиться и перекусить. Однако местные белые медведи не дремлют —
могут и вами пообедать :) Кстати, Илья Кондрашов выполнил
обещание - белые медведи в экспедиции наблюдались.
Ранее
сообщалось, что Сергей Доля регулярно выбрасывает накопившийся мусор в специально раставленные на дороге бочки. На Чукотке эта информация полностью подтвердилась. Более того, стоянки оборудованы специальными парковочными знаками. Бочки появляются на стоянках совершенно естественным образом — их сбрасывают с
вертолетов. Многих интересует, где участники экспедиции берут топливо? Как и в экспедиции на Таймыр, его также забрасывают в бочках. Бочки снабжены специальными
маяками от спонсоров экспедиции :)
Юстас-Алексу: "По дороге, @frederick_taer
совершил диверсионную вылазку и сфотографировал секретный
итинерарий со стола директора артели "Шахтёр". На граф-схеме обозначены маршрутные расстояния до ключевых точек района. Абсолютно эксклюзивная информация!"
Совершенно вдохновенное название на графе — "Дунькин пуп". Видимо это вот эта гора, которую
встретили по дороге.
"Имя странное носила, Даже стыдно, - «Дунькин Пуп». Чем ты, Дуня, знаменита? Кто ты в жизни той была? Что такая, «ля финита»:«Дунькин Пуп», и все дела."... "Каждый нёс свой груз посильный, Пела весело струна. За спиной была Россия, Очень гордая страна..."(с) Читать полностью 'Дунькин пуп, поэма о службе'.
29-03-2012. Пересекли 180-й меридиан — это на краю земли!
На Земле совсем немного мест, куда можно добраться на машине и увидеть такие цифры. Если перешагнуть за воображаемую линию на снегу, то окажешься в другом полушарии.
Два видео Подряд. От Ильи Кондрашова - 'Вот уж забрались!'.
И очередная серия путевых зарисовок северной кинокомпании из передвижного автономного модуля №B396CP177RUS.
По пути в Иультин обнаружили местную этнографическую достопримечательность и посетили ее. Вообще, иглу — довольно сложная постройка и встречается, в основном, у эскимосов в Северной Америке. Найти такую здесь - большая удача. Ашот Оганесян незамедлительно прикинул, что вшестером они бы построили ледовую бытовку за 3 часа.
На ночевке в долине реки Амгуэма северное сияние отменили. Вместо этого облачность и яркие звезды на небе.
30-03-2012. Эгвекинот. Расположен этот поселок на берегу залива Креста Берингова моря, бухта очень удобная и в ней находится порт, через который возят уголь на материк и необходимые продукты для местных жителей. Путь в Эгвекинот по суше возможен только зимой. Летом здесь непроходимые болота. Желающие могут ознакомиться с подробной туристической ретро-картой этого поселка и видом с высоты птичьего полета.
На перевале встретили еще одну красивейшую стеллу Полярного круга. Зимой тут бывает вот так, а летом так.
По дороге в Эгвекинот местные жители показали путь до замечательной чебуречной, где бывают вкусные пироги с олениной, но она оказалась закрыта на переучет. Жаль, очень жаль! Сооружение немедленно стало достоянием постоянной рубрики от Ашота Оганесяна 'Многие спрашивают'.
На Анадырь ездят с Эгвекинота только так. А вы говорите: — 'Детройт под Питером!' Вот на чем надо ездить!
Да, проехать 7710 километров по Якутии и Чукотке на предварительно подготовленных джипах, чтобы пройти 300 км от Эгвекинота до Анадыря — это сильно и достойно уважения!
31-03-2012. Зимой из Эгвекинота до Анадыря можно добраться только по льду Берингова моря. По суше и через горы пройти практически невозможно, поэтому выходят в открытое море и ледовым маршем прорываются 300 километров. Ранний подъем и эскадра двинулась на последний, самый сложный, участок маршрута.
Погода благоволит, дорога утоптана местными вездеходами, но в 70-и километрах от Эгвекинота сдули колеса — так удобнее топтать снежный целяк. В открытом море можно идти под 40 узлов!
Возле Уэлькаля посетили остатки станции тропосферной связи — это бывшая воинская часть №74231 ТРРЛ 20/103 «Казань», котороя входила в кольцо советской линии связи «Север». Евгений Беляев пишет: "Это место настолько труднодоступно, что даже охотники за цветными металлами сюда не добрались и медные фидеры в полной сохранности". За все северные поездки таких встретили 7 штук.
Срочная телефонограмма: "В 170-и километрах от Эгвекинота, на льду Берингова моря, эскадренный тарелконосец @ashotog подвергся нападению неведомой Кориолисовой силы. Шпильками на правом переднем колесе с корнем вырвало диск. По счастью, приземлились в мягкий снег".
Флагман докладывает в ставку сухо и по-военному...
Вот где пригодился предусмотрительно взятый с собой хайджек! Процедура замены ступицы на льду океана не вызвала никаких трудностей и заняла около часа — у Ильи Кондрашова есть специальный пост в ЖЖ, на тему подготовки машин запасными частями в случае поломки.
Ремонт уже был закончен, когда неожиданно подъехал местный МТЛБ с весьма дружелюбным экипажем.
Дальнейшие события развивались на одном дыхании — шли изо всех сил и к ночи прибыли в Анадырь.
Финиш. За 28 дней, пройдено 8000 километров по северным дорогам, льду и переметам. Все цели достигнуты. На легковой технике пройден путь по которому ранее ходили только вездеходы и в копилку положены сразу четыре моря: Восточно-сибирское, Чукотское, Охотское и Берингово. Эффектное и сильное окончание!
Ровно 140 символов...
Куда едут в следующий раз?
Напоминаем уважаемым читателям, что в этой части Deel.ru выступал меценатом этой замечательной поездки.
Рассказчиком был Толокнов Евгений. Все фотографии снабжены линками на оригиналы. Скриншоты диалогов и сообщений взяты из открытых источников. Предложения и пожелания просьба отправлять на e-mail:chexp@deel.ru
Территория Чукотэтноэксп.
Еще можно ознакомиться с Картой, Журналом и Фото с экспедиции на Кувалда.ру
Итоговый трек Чукотэтноэксп от Ильи Кондрашова.
Бонус-трек Чукотэтноэксп
"Сто семьдесят третий день экспедиции оказался тяжелым и опасным, но со счастливым концом. До ближайшего населенного пункта оставалось 300 километров, еда закончилась еще 3 дня назад. Ветер не стихал. При открытой диафрагме, все что было далее объекта, размывалось. Мукусик с трудом преодолевал снежные барханы.
Мы в очередной раз остановились, чтобы сделать несколько фотографий..." — и встретились с местным рыбаком... (Осторожно! Часто употребляется слово 'блоггер' :)
 
 
На 174 день у экспедиции закончились бензин и солярка. Пришлось ехать на лошадях. По пути, они наткнулись на останки экспедиционеров, ранее проходивших этим маршрутом. Замерзли они или были съедены от голода соседями по экипажу, доподлинно не известно...
 
@shunk_ru продолжает рассказ о 175-м дне после ночевки. Он тоже начался не без приключений. Предприимчивые местные чукчи стащили колеса с Мумусика и загнали их им же, в местном магазине, по спекулятивной цене. Конечно же, спонсоров много - их наклейки не помещаются на автомобиле, так что приходится проецировать логотипы с вертолета на тундру...
  |
Сюжет анадырского телевидения о завершении автопробега Чукотэтноэксп-2012 — "ДжиППеры без блоГГеров". Эфир от 3 апреля. Смотрим.
Просьба учесть, что URL адреса изображений на этой странице не всегда являются постоянными. Каждая фотография снабжена линком на оригинал и необходимо пользоваться ссылкой на оригинальную фотографию. Ссылка на эту страницу категорически приветствуется.
(c) http://deel.ru/chexp_3 Страница обновлена 02/07/2022 01:19:48 PM |
