0
Поиск
зеленый: в наличии, красный: скидка
Корзина
  • Каталог изделий
  • Бренды и производители
  • Технический справочник
  • Контакты
  • Скидки
Яхтенный ликбез — Ликбез матроса парусной яхты
Ликбез матроса парусной яхты > Курсы к ветру: левентик, бейдевинд, галфинд, бакштаг, фордевинд

Ликбез матроса парусной яхты > Острый курс крутой бейдевинд
Ликбез матроса парусной яхты > Слишком острый курс к ветру
Курс – это то, под каким углом относительно ветра вы движитесь. В парусном деле существует курс относительно ветра – угол между направлением ветра и направлением движения судна, отсчитываемый от носа. В зависимости от величины этого угла курс относительно ветра может быть острым или полным.

Левентик (le vent) - положение относительно ветра, когда угол ветра около нуля. Поскольку парусное судно идти таким курсом не может, обычно говорят не «курс», а «положение левентик».

Галс – положение относительно ветра, когда угол ветра больше нуля. Стоя к носу яхты лицом (так как яхта управляется), нетрудно сообразить: тот борт, что у вас по правую руку – правый. И, наоборот, по левую руку – левый. Аналогично повторяют этот принцип и названия галсов. Рука ближайшая к борту (правая или левая), обычно ей мы держим шкоты, поможет определить каким галсом мы идем.
Просто запомнить: если гик лежит на правом борту – это левый галс. Если гик на левом борту – это правый галс.

Бейдевинд (bij de wind) - острый курс относительно ветра, когда ветер дует под углом от 0 до 80°. Может быть крутой бейдевинд (до 50°) и полный (от 50 до 80°).

Полными курсы считаются, когда ветер дует под углом близким к 90° или под тупым углом к направлению движения. К таким курсам относятся:
Галфвинд (halve wind), или полветра - ветер дует под углом от 80 до 100°.
Бакштаг (bakstag) - ветер дует под углом от 100 до 150° (крутой бакштаг) и от 150 до 170° (полный бакштаг).
Фордевинд - тот самый «попутный ветер», которого желают морякам, хотя в парусном спорте этот курс отнюдь не самый быстрый, как следовало бы ожидать. ветер дует в корму под углом от 170° одного борта до 170° другого борта. Слабый ветер на этом курсе практически не ощущается, так как скорость вымпельного ветра равна разности скорости истинного ветра и скорости встречного потока воздуха.

Увидеть направление ветра помогают:
- флюгарка (специальный флажок)
- вымпелы, флаги и другие развивающиеся полотна, в том числе и паруса.
- колдунчики (тонкая лента легкой ткани или нити, приспособленная на вантах)
- рябь на воде (ветер гонит небольшую волну на водной поверхности)
- деревья
- дым из труб на берегах и проходящих мимо судах

  • Парусная терминология
  • Виды парусных судов
  • Устройство парусной яхты
  • Морские узлы и работа с веревками
  • Подготовка парусов к выходу
  • Постановка грота
  • Постановка стакселя
  • Рифление грота
  • Замена стакселя
  • Укладка грота и стакселя
  • Принцип работы паруса
  • Курсы к ветру и острые курсы
  • Лавировка и поворот оверштаг
  • Постановка парусов и полные курсы
  • Поворот фордевинд
  • Управление яхтой и удержание курса
  • Швартовка лагом и вторым бортом
  • Отход от причала
  • Швартовка кормой
  • Постановка на буй
  • Стоянка на якоре
  • Расхождение судов и кто должен уступить?
  • Ведение наблюдения
  • Несение вахт
  • Морская этика и правила поведения
  • Использование надувной лодки
  • Одежда и личная безопасность
  • Действия при ситуации "человек за бортом"
  • Пожар и сигнал бедствия
  • Покидание яхты на спасательном плоте
  • Гальюны и быт на борту
  • Прогноз погоды и шкала Бофорта
  • Copyright 2009-2025 — deel.ru
    • Заглавная краткая
    • •
    • О магазине
    • •
    • Отправить сообщение
    • •
    • Контакты
    • •
    • Скидки!
    Практически все права сохранены. При использовании материалов сайта просьба делать ссылку на источник
    Да, мы используем cookie, сохраняем IP и контакты и никому это не передаем
  • • Navigare necesse est, vivere non est necesse •
    Закладки
    Корзина