Deel.ru logo
Нержавеющий крепеж, такелаж и дельные вещи. Тентовые кнопки и яхтенные сувениры. Заказ по каталогам. Курьерская доставка в Москву и по всей России прямо в руки.
Дельные вещи Нержавеющий такелаж Нержавеющий крепеж Заказ по каталогам OEM |20+|
Яхтенные веревочки Такелажные блоки Электрика Оснастка и аксессуары
Новинки по дате|по разделу Новости Акции и распродажи! |97| Яхтенный ликбез Справочник
Новый ассортимент яхтенных веревочек высшего качества LIROS. Стопора для веревок CLAMCLEAT на складе в полном ассортименте.
  -
Этнографическая экспедиция на Чукотку в марте 2012 года. Часть 3

Первая часть ЧукотЭтноЭксп.
Вторая часть ЧукотЭтноЭксп.
Третья часть ЧукотЭтноЭксп.



Внимательные читатели первых двух частей экспедиции обратили внимание, что патрули идут на 38-х колесах. Это основной состав, участники которого имеют большой внедорожный опыт:

2008, мыс Нордкапп, Норвегия, Баренцово море: http://nub1an.livejournal.com/74957.html
2009, Мезень, Архангельская область: http://nub1an.livejournal.com/122801.html
2010, Варандей, Ненецкий АО, Баренцово море: http://nub1an.livejournal.com/159288.html
2010, Харасавей, п-ов Ямал, Карское море: http://nub1an.livejournal.com/161316.html
2011, Якутия–Таймыр, залив моря Лаптевых: http://nub1an.livejournal.com/196000.html

Цели Чукотэтноэксп. Мыс Шмидта, Эвгекинот, АнадырьВ копилке экспедиционеров не хватало только Восточно-сибирского и Чукотского морей — это и послужило поводом осуществить следующую зимнюю поездку.

Чукотка – суровый край, с очень тяжелыми условиями. Здесь уже нет обслуживаемых зимников, лишь тундра, горы, берег океана и редкие грузовики.

Опыт предыдущей зимней экспедиция на Таймыр был во многом экстремальным и приходилось буквально биться с целиной, проезжая порой 20 км за сутки. Поэтому, для осуществления замысла, потребовалась кардинальная переделка экспедиционных машин.

Ранее, опыт прохождения таким маршрутом на легковой технике был только с использованием гусениц.

Шестеро отважных участников чукотэтноэксп хотят сделать это именно на колесах.

Остается надеятся, что погода не будет слишком сурова, что техника не подведет и подготовка Arctic Trucks поможет проходить целину проще.

Такой масштабной поездки у них еще не было. Пожелаем участникам удачи, она им ой как понадобится!

Чукотэтноэксп стартовала!

Закат в Певеке. Северно-Ледовитый океан Покидаем Певек.

26-03-2012. По трекеру выдвинулись из Певека. Прошли Быстрый и встали на ночевку в районе Комсомольского.



Сергей Дюльдин пишет: "Дорога от Певека до Комсомольского - 120 км. Обычно её проходят за пару часов. Но слегка дунуло, и мы шли восемь. При том, что перемело её только в некоторых местах. А сложный перемёт был один. Вот там мы порубились. А у меня полетела молния на штанах и мне надуло полную спину снега."




27-03-2012. Начались ожидаемые месторождения и прииски. Льда, cнега и ветра в избытке!





Переметы порой бывает немаленькие, не пробить, только поверху.

Куропаточки на снегу Белая куропатка на Чукотке

А вот это уже послезавтра.

Здание бывшего полярного аэропорта на мысе Шмидта, с заснеженными глазницами.

Здание бывшего полярного аэропорта Шмидт, с заснеженными глазницами

Мыс Шмидта, топливная колонка артели старатей "Шахтёр". Вид из разбитого окна с сугробом.

Мыс Шмидта, топливная колонка а/с "Шахтёр" Вид из разбитого окна с сугробом.

И ранее жилые помещения, напоминающие апокалиптические пейзажи одноименного фильма "Послезавтра".

Заснеженный дом на мысе Шмидта Комнаты заваленные снегом на Мысе Шмидта

"Кто видел Мыс Шмидта и Иультин — тому в Кадычкане делать нечего" (с) Сергей Дюльдин.



Ночевка перед Биллингсом. Северное сияние накрыло все небо — это уже 174° ВД. От Биллингса будут двигаться на Ленинградский, а там уже рукой подать до Мыса Шмидта.



Ночевку перед Биллингсом накрыло Северным Сиянием



28-03-2012. Для марша на Биллингс подъем в 5.30 на рассвете, в Москве еще будет 21.30. Действительно забрались далековато. По запросу Биллингс, Яндекс выдает первую ссылку на карту США с местечком возле реки Миссури, так что надежда только на утренние звезды и старые генштабовские карты — у Навикома, Навитела все до 180 градуса, а дальше нет. (Где-то в районе 10-11 апреля ссылка на Яндексе была поправлена на правильную, Российскую. А было так. Точные координаты. Читают, однако!)

Дорогу бывает видно хорошо, а бывает видно плохо.

Дорогу бывает видно хорошо Дорогу бывает видно плохо.

Весь день по дороге в Биллингс экспедицию преследует двойное гало.

Двойное гало по дороге в Биллингс

Патруль в тундре не спрячешь, а три тем более — их хорошо видно со сторожевого маяка.

Патруль в тундре не спрячешь, а три тем более. Боевой домик в Биллингсе

"Земля круглая!" — подтверждают участники экспедиции, — "С маяка видно!"

Маяк на мысе Биллингс настолько высокий, что видно как земля закругляется

По прибытии в Биллингс, неожиданно, на центральной улице встречается джип на 38-х колесах со спутниковой тарелкой и московcкими номерами. Бывает же! :) Обратите внимание, население на берегу океана продвинутое и пользуется альтернативными источниками энергии — ветряками.

Центральная дорога в Биллингсе.

Дорожные службы исполняют свои обязанности аккуратно и с указательными знаками тоже проблем нет: - "Нам направо, нет налево. Вот! В объезд!"

Нам направо, нет налево. Вот! В обезд!

На берегу океана можно расслабиться и перекусить. Однако местные белые медведи не дремлют — могут и вами пообедать :) Кстати, Илья Кондрашов выполнил обещание - белые медведи в экспедиции наблюдались.

Биллингс на генштабовской карте Наглядная агитация в Биллингсе. К слову медведь заглядывал в поселок буквально вчера.

Ранее сообщалось, что Сергей Доля регулярно выбрасывает накопившийся мусор в специально раставленные на дороге бочки. На Чукотке эта информация полностью подтвердилась. Более того, стоянки оборудованы специальными парковочными знаками. Бочки появляются на стоянках совершенно естественным образом — их сбрасывают с вертолетов. Многих интересует, где участники экспедиции берут топливо? Как и в экспедиции на Таймыр, его также забрасывают в бочках. Бочки снабжены специальными маяками от спонсоров экспедиции :)

На Чукотке парковка оборудована бочкой Бочка по дороге в Биллингс

Юстас-Алексу: "По дороге, @frederick_taer совершил диверсионную вылазку и сфотографировал секретный итинерарий со стола директора артели "Шахтёр". На граф-схеме обозначены маршрутные расстояния до ключевых точек района. Абсолютно эксклюзивная информация!"

Секретный итинерарий со стола директора артели "Шахтёр". :)

Совершенно вдохновенное название на графе — "Дунькин пуп". Видимо это вот эта гора, которую встретили по дороге. "Имя странное носила, Даже стыдно, - «Дунькин Пуп». Чем ты, Дуня, знаменита? Кто ты в жизни той была? Что такая, «ля финита»:«Дунькин Пуп», и все дела."... "Каждый нёс свой груз посильный, Пела весело струна. За спиной была Россия, Очень гордая страна..."(с) Читать полностью 'Дунькин пуп, поэма о службе'.

Гора с пупком по дороге в Биллингс



29-03-2012. Пересекли 180-й меридиан — это на краю земли!



Вот она, граница полушарий! :) Ну вот и он - край полушария. Если внимательно посмотреть - слева на западе все более лучшее
Отчетная фотосессия на 180 градусах Акт идолопоклонничества 180-му меридиану

На Земле совсем немного мест, куда можно добраться на машине и увидеть такие цифры. Если перешагнуть за воображаемую линию на снегу, то окажешься в другом полушарии.

68 градусов северной широты, 180 градусов восточной долготы.

Два видео Подряд. От Ильи Кондрашова - 'Вот уж забрались!'.



И очередная серия путевых зарисовок северной кинокомпании из передвижного автономного модуля №B396CP177RUS.



По пути в Иультин обнаружили местную этнографическую достопримечательность и посетили ее. Вообще, иглу — довольно сложная постройка и встречается, в основном, у эскимосов в Северной Америке. Найти такую здесь - большая удача. Ашот Оганесян незамедлительно прикинул, что вшестером они бы построили ледовую бытовку за 3 часа.

По пути в Иультин обнаружили иглу - дом изо льда Внутри иглу довольно просторно



На ночевке в долине реки Амгуэма северное сияние отменили. Вместо этого облачность и яркие звезды на небе.

Ночевка в долине реки Амгуэма



30-03-2012. Эгвекинот. Расположен этот поселок на берегу залива Креста Берингова моря, бухта очень удобная и в ней находится порт, через который возят уголь на материк и необходимые продукты для местных жителей. Путь в Эгвекинот по суше возможен только зимой. Летом здесь непроходимые болота. Желающие могут ознакомиться с подробной туристической ретро-картой этого поселка и видом с высоты птичьего полета.

Подробная туристическая ретро-карта поселка Эгвекинот, для желающих посетить это место



ВЧК, Райисполком и Клуб в Эгвекиноте. Вид с высоты птичьего полета

На перевале встретили еще одну красивейшую стеллу Полярного круга. Зимой тут бывает вот так, а летом так.

Стелла Полярный круг возле Эгвекинота зимой Стелла Полярный круг возле Эгвекинота летом

По дороге в Эгвекинот местные жители показали путь до замечательной чебуречной, где бывают вкусные пироги с олениной, но она оказалась закрыта на переучет. Жаль, очень жаль! Сооружение немедленно стало достоянием постоянной рубрики от Ашота Оганесяна 'Многие спрашивают'.

Пункт общественного питания по дороге в Эгвекинот Чебуречная оказалась закрыта.



На Анадырь ездят с Эгвекинота только так. А вы говорите: — 'Детройт под Питером!' Вот на чем надо ездить!

Местный вездеход в Эгвекиноте Местный вездеход 2



Да, проехать 7710 километров по Якутии и Чукотке на предварительно подготовленных джипах, чтобы пройти 300 км от Эгвекинота до Анадыря — это сильно и достойно уважения!

31-03-2012. Зимой из Эгвекинота до Анадыря можно добраться только по льду Берингова моря. По суше и через горы пройти практически невозможно, поэтому выходят в открытое море и ледовым маршем прорываются 300 километров. Ранний подъем и эскадра двинулась на последний, самый сложный, участок маршрута.

Из Эгвекинота выходим в открытое море

Погода благоволит, дорога утоптана местными вездеходами, но в 70-и километрах от Эгвекинота сдули колеса — так удобнее топтать снежный целяк. В открытом море можно идти под 40 узлов!

На льду Берингова моря в 70 км от Эгвекинота Сдуваемся на льду

Возле Уэлькаля посетили остатки станции тропосферной связи — это бывшая воинская часть №74231 ТРРЛ 20/103 «Казань», котороя входила в кольцо советской линии связи «Север». Евгений Беляев пишет: "Это место настолько труднодоступно, что даже охотники за цветными металлами сюда не добрались и медные фидеры в полной сохранности". За все северные поездки таких встретили 7 штук.

Тропосферная станция связи ТРРЛ 20/103 «Казань» Медные фидеры в полной сохранности на ТРРЛ

Срочная телефонограмма: "В 170-и километрах от Эгвекинота, на льду Берингова моря, эскадренный тарелконосец @ashotog подвергся нападению неведомой Кориолисовой силы. Шпильками на правом переднем колесе с корнем вырвало диск. По счастью, приземлились в мягкий снег".

У машины Ашота отвалилось колесо С корнем вырвало диск

Флагман докладывает в ставку сухо и по-военному...



Вот где пригодился предусмотрительно взятый с собой хайджек! Процедура замены ступицы на льду океана не вызвала никаких трудностей и заняла около часа — у Ильи Кондрашова есть специальный пост в ЖЖ, на тему подготовки машин запасными частями в случае поломки.

Шпильки на ступице срезались Машина поднято с помощью хайджека на льду Берингова моря

Ремонт уже был закончен, когда неожиданно подъехал местный МТЛБ с весьма дружелюбным экипажем.

Ремонт уже был закончен, когда неожиданно подъехал местный МТЛБ с весьма дружелюбным экипажем.

Дальнейшие события развивались на одном дыхании — шли изо всех сил и к ночи прибыли в Анадырь.



Ну вот и всё, мы в Анадыре, экспедиция окончена

Финиш. За 28 дней, пройдено 8000 километров по северным дорогам, льду и переметам. Все цели достигнуты. На легковой технике пройден путь по которому ранее ходили только вездеходы и в копилку положены сразу четыре моря: Восточно-сибирское, Чукотское, Охотское и Берингово. Эффектное и сильное окончание!





Ровно 140 символов...

Любопытно, что запасённого в спец-коробке сахара хватило ровно на экспедицию, с точностью до кусочка. Последние 4 ушли вчера во время ужина.






Куда едут в следующий раз?



Напоминаем уважаемым читателям, что в этой части Deel.ru выступал меценатом этой замечательной поездки.

Сергей Дюльдин. #chexp Перед броском на хребет Улахан-Чистай. Кругом только снег и горы

Рассказчиком был Толокнов Евгений. Все фотографии снабжены линками на оригиналы. Скриншоты диалогов и сообщений взяты из открытых источников. Предложения и пожелания просьба отправлять на e-mail:chexp@deel.ru

Территория Чукотэтноэксп.

Территория Чукотэтноэксп 2012

Еще можно ознакомиться с Картой, Журналом и Фото с экспедиции на Кувалда.ру

Еще можно ознакомиться с Картой, Журналом и Фото с экспедиции на Кувалда.ру

Итоговый трек Чукотэтноэксп от Ильи Кондрашова.


Бонус-трек Чукотэтноэксп

"Сто семьдесят третий день экспедиции оказался тяжелым и опасным, но со счастливым концом. До ближайшего населенного пункта оставалось 300 километров, еда закончилась еще 3 дня назад. Ветер не стихал. При открытой диафрагме, все что было далее объекта, размывалось. Мукусик с трудом преодолевал снежные барханы.
Мы в очередной раз остановились, чтобы сделать несколько фотографий..." — и встретились с местным рыбаком... (Осторожно! Часто употребляется слово 'блоггер' :)

И тут мы увидели местного рыбака. Что он делал в трехстах километрах от ближайшего населенного пункта для нас до сих пор загадка. Мы разговорились с ним, и из разговора нам стало понятно, что рыбой мужик делиться не намерен. Далее ситуация развивалась предсказуемо. Мужик бросил удочку и ...
...известный блоггер забрался на капот Мукусика, и стал отбиваться штативом: Но, как я и говорил, все закончилось хорошо! От местных мужиков нам удалось откупиться сноубордом и лыжами, которые известный блоггер зачем-то взял с собой

На 174 день у экспедиции закончились бензин и солярка. Пришлось ехать на лошадях. По пути, они наткнулись на останки экспедиционеров, ранее проходивших этим маршрутом. Замерзли они или были съедены от голода соседями по экипажу, доподлинно не известно...

На 174 день у экспедиции закончился бензин и солярка. Пришлось ехать на лошадях. По пути, они наткнулись на останки экспедиционеров, ранее проходивших этим маршрутом. Замерзли они или были съедены от голода соседями по экипажу, доподлинно не известно...

@shunk_ru продолжает рассказ о 175-м дне после ночевки. Он тоже начался не без приключений. Предприимчивые местные чукчи стащили колеса с Мумусика и загнали их им же, в местном магазине, по спекулятивной цене. Конечно же, спонсоров много - их наклейки не помещаются на автомобиле, так что приходится проецировать логотипы с вертолета на тундру...

Предприимчивые местные чукчи стащили колеса с Мумусика и загнали их им же, в местном магазине, по спекулятивной цене. Конечно же, спонсоров много - их наклейки не помещаются на автомобиле, так что приходится проецировать логотипы с вертолета на тундру...

Сюжет анадырского телевидения о завершении автопробега Чукотэтноэксп-2012 — "ДжиППеры без блоГГеров". Эфир от 3 апреля. Смотрим.


Просьба учесть, что URL адреса изображений на этой странице не всегда являются постоянными. Каждая фотография снабжена линком на оригинал и необходимо пользоваться ссылкой на оригинальную фотографию. Ссылка на эту страницу категорически приветствуется.

(c) http://deel.ru/chexp_3 Страница обновлена 05/12/2016 10:22:42 PM




Рейтинг - яхты и катера

• Navigare necesse est, vivere non est necesse •

Наверх