Deel.ru logo
Нержавеющий крепеж, такелаж и дельные вещи. Тентовые кнопки и яхтенные сувениры. Заказ по каталогам. Курьерская доставка в Москву и по всей России прямо в руки.
Дельные вещи Нержавеющий такелаж Нержавеющий крепеж Заказ по каталогам OEM |20+|
Яхтенные веревочки Такелажные блоки Электрика Оснастка и аксессуары
Новинки по дате|по разделу Новости Акции и распродажи! |98| Яхтенный ликбез Справочник
В раздел 'Заказ по каталогам' добавлены три новых каталога: CLAMCLEAT, ROPEYE и DAN-FENDER. Открыт предзаказ.
  -

Обжим наконечников для троса
Mobile
Закрутка стакселя BARTON
 Genoa furling
Артикул: ART 7410
Наименование: Закрутка стакселя
Материал: полиамид
Производитель: BARTON

Простая и надежная система закрутки стакселя на штаг для парусов от 6 до 10 кв.м.

У нас вы можете заказать штаг из нержавеющего троса с наконечниками необходимого размера.

Возможный вариант по доработке закрутки.

 

АртикулНаименованиеЗаказ шт. 
#7410-25
7410 Вертлюг закрутки стакселя BARTON (BN42336)
Наличие: на складе 
Вес: 55,0 гр./шт. В упаковке: 1 шт. Продается поштучно.
6730,00р./шт.
#7410-76
7410 Барабан закрутки стакселя D76 BARTON (BN42334)
Наличие: на складе 
Вес: 218,0 гр./шт. В упаковке: 1 шт. Продается поштучно.
10600,00р./шт.
#7410-95
7410 Барабан закрутки стакселя D95 BARTON (BN42335)
Наличие: на складе 
Вес: 281,0 гр./шт. В упаковке: 1 шт. Продается поштучно.
13180,00р./шт.
 
Закрутка стакселя ART 7410 BARTON

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМЫ СТАКСЕЛЬНОЙ ЗАКРУТКИ
Система стаксельной закрутки Barton доступна в двух размерах – для использования на швертботах, катамаранах и небольших яхтах прибрежного плавания. Закрутка с барабаном ART 7410-76 предназначена для лодок с максимальной площадью стакселя 60 квадратных футов (это 5,57 м2). Закрутка с барабаном ART 7410-96 – для судов с максимальной площадью стакселя до 100 квадратных футов (9.29 м2). К обоим барабанам подходит вертлюг ART 7410-25.
Вариант установки закрутки ART 7410 со стаксельными карабинами
 
Барабан стаксельной закрутки требует две точки крепления на носу (на штаг-путенсе): одну для форштага и одну для закрутки барабана, разделенных достаточно — с тем, чтобы они не соприкасались.

Стальной штаг закрутки стакселя изготавливается примерно на 80 мм больше длины передней шкаторины стакселя и требует на оба конца ухо для обжима троса (трос того же типа и диаметра, что и основной штаг).
Закрепите барабан на штаг-путенсе и затем прикрепите штаг закрутки стакселя к верхней планке барабана. Другой конец штага закрутки стакселя прикрепите к вертлюгу ART 7410-25, а затем стаксель-фал (он также должен быть законцован ухом для обжима) — к вертлюгу с помощью скобы «омега» ART 8260.

Набейте фал и убедитесь, что длина подходящая. Теперь ослабьте немного фал и присоедините галсовый угол паруса к уху штага закрутки на верхушке барабана (используйте либо такелажную скобу либо стропу). Замотайте парус вокруг штага и притяните фаловый угол
стакселя к верхнему уху штага закрутки, используя стропу или скобу с поворотом ART 8296. Теперь добейте фал. Если натяжение передней шкаторины стакселя не устраивает, отрегулируйте длину верхней крепёжной стропы.

Теперь парус готов к закрутке, будьте внимательны: если фаловый угол стакселя расположен слишком близко к форштагу, парус может намотаться на него. Чтобы это предотвратить, используйте круглую тонкую плексигласовую пластину (или пластину из любого другого некорродирующего материала). Диск может быть помещен между вертлюгом и скобой, это предотвратит контакт двух штагов.
 
Верхняя часть закрутки ART 7410 в варианте установки со стаксельными карабинами
 
Теперь прикрепите к стакселю шкот и закрутите парус, рукой вращая барабан против часовой стрелки до тех пор, пока парус не окажется полностью намотанным на штаг закрутки. Продолжите намотку до момента пока стаксель-шкоты дважды не обернутся вокруг паруса. Возьмите 4мм верёвочный трос (он будет шкотом закрутки), проденьте его в отверстие на верхнем диске барабана и закрепите на конце стопорным узлом. Затем пропустите противоположный конец шкота закрутки внутри ограничивающей планки барабана наружу, а затем проденьте через оковку, установленную на палубе, например, из раздела Каталог Нержавеющий такелаж > Обушки и оковки и закрепите в кокпите в стопоре или на утке. Мы рекомендуем установить прочную оковку на палубу примерно в 30 см в корму от барабана, чтобы шкот закрутки шел как можно ниже к палубе, не мешал нижней шкаторине стакселя и вел по прямой линии в кокпит.

Рекомендуемая длина шкота закрутки = расстояние между барабаном и стопором/уткой в кокпите + длина нижней шкаторины стакселя + некоторый дополнительный хвост для удобства работы.

Для раскрутки стакселя Вам нужно снять шкот закрутки со стопора/утки и убедиться, что у него нет шансов запутаться, когда он будет травиться. Теперь Вы полностью готовы к раскрутке паруса. Для этого просто потяните за стаксель-шкоты, — и в момент когда парус начнет раскручиваться, шкот закрутки, напротив, будет накручиваться на барабан (желательно поставить специально обученного матроса следить, чтобы шкот закрутки шел ровно, немного внатяг и ровными плотными шлагами ложился на катушку барабана). При полностью раскрученном парусе в кокпите должен остаться небольшой хвост шкота закрутки — не длинный, но удобный для работы. Заложите его обратно в стопор или на утку, чтобы не мешался и чтобы в дальнейшем в момент необходимости закрутки стакселя его можно было быстро добрать.

Теперь, если вы потянете за шкот закрутки, — парус начнет накручиваться на штаг закрутки.
Повторите манёвр закрутки/раскрутки стакселя несколько раз, чтобы убедиться, что в закрученном состоянии стаксель не касается форштага. При возникновении проблем увеличьте диаметр предохранительного диска.
 
Схема работы закрутки стакселя ART 7410
 
Предупреждение: Производить работы по монтажу стаксельной закрутки рекомендуется в надлежащих погодных условиях в штиль или при совсем слабом ветре на пришвартованном к причалу судне, желательно из положения левентик.

Вариант установки стаксельной закрутки ART 7410 без штага закруткиВерхняя часть закрутки ART 7410 в варианте установки без штага закрутки





Рейтинг - яхты и катера

• Navigare necesse est, vivere non est necesse •

Наверх